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poseidon
Invité
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« le: 12 Décembre 2018 à 21:16:40 » |
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Bonjour à tous, comme beaucoup le savent, WASP est partie vers de nouvelles aventures dans le sud de la france. Il est temps pour moi de passer à un nouveau projet qui à n'en pas douter devrait décoiffer.
Pour la coque :
- Searibs 620 flotteur Hypalon carbone noir, coque et pont noir, Dimensions exterieur 5,95 x 2,38 Intérieur 5 x 1,25 (En comparaison de mon centaure qui avait une longueur total identique je gagne 40cm de longueur de coque.
- Console Searibs 860 noir
- Pont libre avec vivier intégré.
- Sièges jockey Xcraft Navy Pro.
Propulsion :
- Evinrude E-tec G2 HO
- Direction intégré
- Commande électrique
- Ecran de contrôle moteur 4,3 pouces
Electronique :
- Garmin GPSMAPS 1222 XSV
- Module Garmin Panoptix Livescope
- Sonde GT 51 M Side vu et Chirp médium
- VHF AIS
- Sono fusion RA70N enceinte 260W
- 4 Leds de courtoisie pour l'éclairage du pont
Remorque :
- Sunway Galaxy 1500kg PTAC
La livraison de la coque et du moteur chez MMG est prévu mi-janvier., j'en prendrais livraison probablement à mon retour du boat show de Miami.
je vous ferais un reportage photo et video dès que les premiers morceaux du puzzle arrivent ainsi que du montage.
Niveau performance, objectif 60 nds et c'est largement jouable.
Je vous avoue être extrêmement impatient de faire les premiers essais et d'ailleurs je solliciterais probablement certains d'entre vous pour essayer des helices car chez Evinrude il n'y a pas tous les pas disponibles.
Biz à tous.
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guillaume33/29
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« Répondre #1 le: 12 Décembre 2018 à 21:34:55 » |
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Tu passes au Garmin 😁😁😁
Pour le reste tu t'arrêtes donc au 225???
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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poseidon
Invité
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« Répondre #2 le: 12 Décembre 2018 à 21:41:29 » |
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Tu passes au Garmin 😁😁😁
Pour le reste tu t'arrêtes donc au 225???
Oui je passe Garmin...pour le moteur ça passait pas le 225 HO. |
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Journalisée
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bv56
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« Répondre #3 le: 12 Décembre 2018 à 21:42:12 » |
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Bertrand
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guillaume33/29
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« Répondre #4 le: 12 Décembre 2018 à 21:43:32 » |
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Du coup en maxi il est a combien
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Journalisée
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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poseidon
Invité
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« Répondre #5 le: 12 Décembre 2018 à 21:44:12 » |
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Du coup en maxi il est a combien
Homologué 200HP |
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Journalisée
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #6 le: 12 Décembre 2018 à 22:06:42 » |
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Bravo poseidon, par contre tu est sur des dimensions, ou alors tu donne une longueur sur la totalité du bateau extérieure car j'ai mesurer moi même avec laide de Mr AUDIC Fabrice sur un 670 et on a mesurer une caréne de 5m85, quoi qu'il en soit pousser par un 200HO ça va aller vite , étonnent d'ailleurs ton choix sur un moteur 2T avec le nombre d'heure que tu effectue par ans !
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poseidon
Invité
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« Répondre #7 le: 12 Décembre 2018 à 22:28:23 » |
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Bravo poseidon, par contre tu est sur des dimensions, ou alors tu donne une longueur sur la totalité du bateau extérieure car j'ai mesurer moi même avec laide de Mr AUDIC Fabrice sur un 670 et on a mesurer une caréne de 5m85, quoi qu'il en soit pousser par un 200HO ça va aller vite , étonnent d'ailleurs ton choix sur un moteur 2T avec le nombre d'heure que tu effectue par ans !
A vrais dire j'avais pas vraiment le choix car les nouveau V6 mercury ne sont pas disponibles avant longtemps (décembre 2019) et si tu veux aller vite c'est mercury ou evinrude. Je prend un 620 et pas un 670  |
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Journalisée
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #8 le: 12 Décembre 2018 à 22:33:43 » |
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Bravo poseidon, par contre tu est sur des dimensions, ou alors tu donne une longueur sur la totalité du bateau extérieure car j'ai mesurer moi même avec laide de Mr AUDIC Fabrice sur un 670 et on a mesurer une caréne de 5m85, quoi qu'il en soit pousser par un 200HO ça va aller vite , étonnent d'ailleurs ton choix sur un moteur 2T avec le nombre d'heure que tu effectue par ans !
A vrais dire j'avais pas vraiment le choix car les nouveau V6 mercury ne sont pas disponibles avant longtemps (décembre 2019) et si tu veux aller vite c'est mercury ou evinrude. Je prend un 620 et pas un 670 Oui je sais , c'est compliquer pour avoir les nouveaux V6 & V8, mais aussi justement je pense que le 620 et plus court que le 670, non ? |
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Journalisée
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Christophe79
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« Répondre #9 le: 13 Décembre 2018 à 07:20:27 » |
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Guillaume : Jonathan parle de la longueur extérieure totale et toi de la longueur de la seule carène. D'où la différence.
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Journalisée
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Si j'avais su que c'était pas possible, je l'aurais pas fait...
Modeste donateur SNSM... mais les petites rivières...etc.
Merci à eux.
Humber 6.30 - 150Cv Ho G2
Valiant 5.70 - 90Cv Optimax
Technostrat 3.60 - 15Cv Johnson
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guismo59.56
Invité
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« Répondre #10 le: 13 Décembre 2018 à 08:33:24 » |
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Guillaume : Jonathan parle de la longueur extérieure totale et toi de la longueur de la seule carène. D'où la différence.
D'accord ok, là oui je comprend mieux, parce que c'était un peu confus d’où ma demande car j'avais été voir personnellement MMG et mesurer les dimensions extérieurs pour faire un comparatif complet pour un pote avec un devis sur un 670 coque seule et nue et là je comprenais plus rien, excuse-moi Jon mais tes écrits sont pas très clair pour moi surtout que tu compare avec ton ancien Centaure qui lui avait encore une carène beaucoup plus courte du fait de ces immenses connes AR, j'été perdu  - Searibs 620 flotteur Hypalon carbone noir, coque et pont noir, Dimensions exterieur 5,95 x 2,38 Intérieur 5 x 1,25 (En comparaison de mon centaure qui avait une longueur total identique je gagne 40cm de longueur de coque. |
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Journalisée
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bv56
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« Répondre #11 le: 13 Décembre 2018 à 09:39:49 » |
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Le diamètre risque d'être un peu petit quoique un 6,20 ça doit pas être bien lourd mais ça serait intéressant de tester ma 26 trophy bblade.
Actuellement Jerome la teste sur l'aquavite avec le 300 xs en 1,62.
Son retour nous orientera un peu.
Le risque c'est une motricité cata avec de la ventilation , mais si ça fonctionne tu seras dans ton objectif et hole shot dans tes compets de pêche !
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Journalisée
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Bertrand
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babass
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« Répondre #12 le: 13 Décembre 2018 à 09:44:40 » |
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60 nds avec une coque aussi courte cela risque d'être chaud patate .
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sébastien
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Calimero77
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« Répondre #13 le: 13 Décembre 2018 à 09:51:57 » |
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Ah oui, tu changes tout dis donc : Mercury --> Evinrude Lowrance --> Garmin Hate de voir la bête  A+ |
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Journalisée
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Centaure 590
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bv56
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« Répondre #15 le: 13 Décembre 2018 à 13:37:53 » |
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Mais non même avec une coque de noix à 60 nœuds on lache les mains !  c'est à partir de 70 qu'on met les 2 mains Plus sérieusement ça va être très chaud effectivement! |
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guillaume33/29
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« Répondre #16 le: 13 Décembre 2018 à 15:20:40 » |
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Les deux mains a condition d'avoir au moins une main droite mais avec jo même en additionnant les deux on arrive toujours pas a une dextérité correcte 😜😜😜
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Guillaume/ HUMBER océan pro 6.5/suz 200cv
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Denis95
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« Répondre #17 le: 13 Décembre 2018 à 15:28:06 » |
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Sympa ces SR ... 60 kts vraiment ? |
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« Dernière édition: 13 Décembre 2018 à 15:33:10 par Denis95 »
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Journalisée
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poseidon
Invité
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« Répondre #18 le: 13 Décembre 2018 à 17:38:15 » |
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Pour avoir pas mal de retour sur la configuration que je prends, le bateau est très facile jusqu'a 55/57 nds effectivement après c'est chaud. Lors des essais de celui de mon pote (Même configuration sauf qui lui à une version avec les caissons arrière contre moule sur le tableau arrière) MMG à accroché 61 nds avec 30L dans le réservoir.
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BOD76
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« Répondre #19 le: 13 Décembre 2018 à 19:14:09 » |
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Pourtant Garmin c'est pour les nazes 🤔
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Comme dit si bien Robert "j'en avais un peu marre des bateaux pour les passagers, avec pleins d'aménagements dont je n'avais rien à foutre"
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jerome
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« Répondre #20 le: 13 Décembre 2018 à 19:15:58 » |
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Mais non même avec NOS coque de noix à 60 nœuds on lache les mains ! Exact , on a meme des vidéos pour le prouver ! |
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jerome
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« Répondre #21 le: 13 Décembre 2018 à 19:18:25 » |
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Tu n'as pas voulu aller vers la taille au dessus ?
Contraintes de mise à l'eau / stockage peu etre ?
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babass
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« Répondre #22 le: 14 Décembre 2018 à 09:13:05 » |
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par contre je te rejoint sur le fait de passer chez garmin surtout avec la nouvelle carto qu'il vont sortir début d'année hate de voir ça .
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sébastien
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« Répondre #23 le: 14 Décembre 2018 à 12:59:12 » |
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et toi Babass, monté le nouveau moulbif ?? |
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poseidon
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« Répondre #24 le: 15 Décembre 2018 à 09:59:45 » |
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Tu n'as pas voulu aller vers la taille au dessus ?
Contraintes de mise à l'eau / stockage peu etre ?
Effectivement contrainte de mise à l’eau principalement mais aussi d’utilisation souvent seul. Il faut donc un bateau pas trop gros et lourd. |
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babass
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« Répondre #25 le: 15 Décembre 2018 à 11:12:41 » |
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bien sur qu'il est monté les premiers essai avec une hélice powertech 48 nds à 6000trs donc au max d'autre essai vont venir et chgt ecm en 270 cv environ a venir d'ici peu. j'espère une vitesse de pointe entre 53 /55 nds ce qui sera suffisant pour une bonne vitesse de croisière . je suis moins gourmand que Jonathan |
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sébastien
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guismo59.56
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« Répondre #26 le: 15 Décembre 2018 à 12:53:40 » |
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bien sur qu'il est monté les premiers essai avec une hélice powertech 48 nds à 6000trs donc au max d'autre essai vont venir et chgt ecm en 270 cv environ a venir d'ici peu. j'espère une vitesse de pointe entre 53 /55 nds ce qui sera suffisant pour une bonne vitesse de croisière . je suis moins gourmand que Jonathan Désolé pour toi, ouais d'origine c'est moyen, après pour comparer avec les espérances de JO c'est pas non plus le même bateau , le tiens est bien plus grand et lourds , de plus le Searib's de JO va avoir un G2HO DONC................ |
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bv56
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« Répondre #27 le: 15 Décembre 2018 à 14:39:01 » |
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Vous y allez à plusieurs à Miami ? Il n'en faudrait pas beaucoup pour que je me greffe au trip |
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« Répondre #28 le: 15 Décembre 2018 à 21:36:58 » |
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@babass : quel pas et combien de pales ta Powertech ?? |
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poseidon
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« Répondre #29 le: 15 Décembre 2018 à 22:49:52 » |
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Vous y allez à plusieurs à Miami ? Il n'en faudrait pas beaucoup pour que je me greffe au trip Je te fais un sms |
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